Треба напоменути да је дужинасидрени ланацне треба рачунати у метрима, већ у најчешће коришћеним чворовима у навигацији. Дужина сваке секције морског сидреног ланца је око 27,5 метара. Неопходно је објаснити како је ова јединица настала.
Дужина корака сидреног ланца се разликује од корака јединице брзине која се користи у навигацији. То је заправо изведено из енглеских јединица, фатомс. Дужина једног хвата је око 1,8288 метара. Пошто је Британско царство било снажно у пловидби, касније је постало међународни стандард. Касније је једнообразно прописано да је дужина сидреног ланца 27,5 метара. У стварној употреби, сваки део сидреног ланца се састоји од окова, а делови су повезани одвојивим карикама. Генерално, карика ланца ће бити попрскана бело, тако да посада може да зна колико је ланаца за сидрење лансирано.
Последњи део ланца је обично попрскан црвеном бојом да упозори посаду да је стигла до краја ланца. Углавном, сидрени ланац је фиксиран на ланац котура. Ако брод није завршио успоравање пре него што је пуштен, сидрени ланац ће вероватно пукнути и излетети из брода. Да би се ово спречило, претпоследњи део сидреног ланца се обично прска жутом бојом, слично коришћењу семафора.
According to international practice, each anchor chain of a large commercial ship usually has only 12 to 13 knots, and the length is between 330m and 357.5m. However, this is only a vague standard value. Specific to a ship, it needs to be determined according to the outfitting number of the ship. The calculation method of outfitting number is very complex, so we won't repeat it here. We just need to understand that if the outfitting number of a ship is larger, it means that the ship is more affected by wind and waves at sea, so it needs to be equipped with heavier anchors, thicker anchor chains and ropes. Generally speaking, the outfitting number of warships is higher than that of ordinary freighters, but it is not suitable to lengthen the anchor chain after reaching 13 knots. Because it will prolong the anchor receiving time, the anchor chain needs to be thickened, or even more than one anchor chain to ensure stability.
