The length of marine anchor chainмери се у "чворовима". Кина предвиђа да је стандардна дужина сваког сидреног ланца 27,5 м. Земље британског система обично узимају 15 тона као чвор, што је ограничено на 27,5 м када се претвори у метре. Неки узимају 25м и 20м као део.
Комплетан морски сидрени ланац се састоји од крајње везе, средње везе и крајње карике. Поред карика ланца са обртним елементима, број карика ланца сваког сидреног ланца мора бити непаран како би се осигурало да када спајање карика ланца или спојних окова пролазе кроз ланчаник витла, они могу лежати равно у утичници ланчаника и проћи глатко.
Дужина једног дела сидреног ланца изведена је из енглеске јединице 'фатхом', или 'туо', што је јединствена јединица дужине која се користи на мору. Један део сидреног ланца је око 1,8288 метара, што је отприлике дужина раширених руку особе (наравно, белих Европљана). Једна деоница сидреног ланца заузима 15 делова, односно више од 27,43 метара. Када се конвертује у метрички систем, мантиса се брише и директно се узима 27,5 метара. Дакле, то је праћено конвенцијом.
Генерално, за опремање, дужина сидреног ланца Л се бира према броју опремања Н. Један сидрени ланац је дугачак 27,5М. Када је Л одабран према броју опреме паран вишекратник од 27,5М, леви и десни сидрени ланци су исте дужине. Када је непаран вишекратник, десна страна је 27,5 дужа од леве стране. Лично мислим да је то можда повезано са сидрењем у луци. Уопштено гледано, чини се да је порт за пристајање и десни сидрени ланац бачен ради позиционирања. Могуће је мерити дубину воде са десне стране, тако да сидрени ланац треба да буде један дугачак!
Генерално, сидрени ланац брода је дугачак 27,5 метара, а свако сидро је опремљено са 10 до 11 сидрених ланаца. Тек је око 300 када се сви сидрени ланци спусте. Дакле, сидрење је углавном дубоко око 30 метара у плиткој води, а сидрени ланац ће радити само ако постоји сила трења испод сидреног ланца, док је место сидрења углавном у посебном сидрењу које је планирала лучка управа!
