Мооринг Буои

Мооринг Буои

Систем плутача за привез се састоји од више челичних плутача. Тачна конфигурација зависи од дубине воде, захтева поља и услова околине. Обично је то образац од четири до осам тачака за привез који се користе за привез танкера. Свака тачка се састоји од круте бове привезане за морско дно помоћу ланца и сидра. Основна сврха сваке бове је да служи као причврсна тачка за вез танкера. Плутаче су усидрене за морско дно, тако да танкер пристаје без употребе сопствених сидара.
Свака плутача има склоп ланчаника кроз центар јединице плутаче, који се завршава ланчаним чепом на палуби. Плутаче су обично опремљене двоструким кукама за брзо отпуштање за брзо одвајање од танкера. Хавсерс су повезани са прамцем или крмом танкера на једном крају и са куком за брзо ослобађање бове на другом крају.
Након привезивања за плутаче, танкер може започети (истоварити) повезивањем подводног црева на колектор брода. Други крај цревног низа повезује се са крајњим разводником цеви (ПЛЕМ), причвршћеним за морско дно или било који други цевовод којим се производ преноси на или са било које инсталације на копну или мору. Уколико танкер напусти вез, црево ће бити положено на морско дно, да би се поново покупило када стигне следећи танкер.

Анцхор аранжман- Сидрени аранжман је распоређен за повезивање бове са морским дном. За сваку плутачу, прорачуни динамичког понашања предвиђају понашање бове за различите услове ветра, таласа и струје. Ови прорачуни одређују оптимални распоред ногу сидра и величину различитих компоненти анкер ноге.
Основне компоненте сидрених ногу су:

• Сидра или шипови, у зависности од података о тлу, за спајање ногу сидра са морским дном
• Сидрени ланац

• Затварачи ланца за повезивање ланца са бовом